postat la : 29.05.2013 / 14:23:54

Descrieri privind primele trei zile in CDS la MT

 

Relatari dupa subcomisiile CDS din data de 27 si 28.05.2013

 

Ziua intai, 27.05.2013

 

Stimati colegi,

De la ora 11,00 pana la 16,00 s-au discutat doar o parte a normelor de la OUG 11/2013 si eu a trebuit sa plec, altfel pierdeam avionul. A mai ramas Dl. Crac si Dl. Toma de la FORT, si delegatia UNTRR, precum si alte trei patronate si reprezentantii autoritatilor din MT. Intre timp s-a concretizat ca de fapt problema de fond cu OUG 11/2013 este ca el se afla in Parlament pentru avizare si de fapt normele sunt doar un detaliu secundar acum. Dupa cum am discutat cu Dl. Secretar de Stat Nicu Buica, vom merge in Parlament ptr. a sustine modificarile necesare acolo, deoarece daca nu facem asta, atunci ptr. transportul de marfa contra cost acum putem aproba normele (care erau de dinainte programate pe azi, inca de pregatirea protestului) si ar ramane in vigoare licentiere, cooordonator de transport, pregatire profesionala, etc. pentru transportul in cont propriu. Ca sa nu rezulte o varza de OMT, am hotarat in comun cu Dl. Secretar de Stat Nicu Buica, sa marsam pe modificarile prin Parlament. Dupa cum intuiti, asta va mai dura o vreme, dar ideea de baza este ca nu va trece decat varianta simplificata de autorizare, fara coordonator, persoana desemnata, pregatire profesionala, etc., conform promisiunii ferme a Dlui Ministru Relu Fenechiu.

In ceea ce priveste OMTI 980/2011 (si in continuare OMT 1640/2012) - placutele, situatie se prezinta in felul urmator :

Pe deoparte, maine vor continua dezbaterile pe OMTI 980/2012, iata adresa MT, deoarece azi in sase ore de discutii s-a trecut doar de partea cu transportul de persoane din transportul interjudetean :

 

" Vă informăm că dezbaterile din cadrul subcomisiei de specialitate transport rutier continuă mâine, 28 mai 2013 la ora 10.00, sala 29, etaj 1

 

Adrian Olteanu, consilier juridic

 

MINISTERUL TRANSPORTURILOR

Direcția Comunicare, Relații cu Parlamentul și

Sindicatele

Compartimentul Relații cu Sindicatele,

Patronatele și Organizațiile Neguvernamentale

 

Adresa: Bdul Dinicu Golescu 38, Sector 1, Bucuresti

Telefon 0750.032.173

Fax (021) 319.61.29

e-mail: dialog.social@mt.ro "

 

Daca maine se va ajunge la un consens si o finalitate, atunci pe luni se poate programa o sedinta de subcomisie CDS pe modificarea HG 69/2012 !

Intr-o discutie din timpul dezbaterilor, am aflat ca UNTRR a transmis o cerere de punct de vedere catre IRU, care la randul lui a inaintat-o catre Comisia Europeana, privitor la Directiva CE 96/53, care reglementeaza obligativitatea inscrierilor de date pe placute sau in acte emise de autoritati. Acum ne gasim in situatia in care, Dl. Secretar de Stat Nicu Buica ne-a relatat urmatoarele, conform promisiunii facute de Dl. Ministru Relu Fenechiu :

1. Daca Comisia Europeana nu prevede obligativitatea inscrierii in acte si/sau pe placute, atunci nu ne mai ocupam de tablite sau de inscrieri in CIV...Varianta asta cade,deoarece Directiva CE 96/53 o prevede...deci va ramane o forma din cele doua ce urmeaza, 2 sau 3.

2. Daca se adevereste pozitia noastra comuna CNR cu UNTRR, atunci masuratorile si inscrierile se vor efectua la prima inspectie RAR dupa 01.01.2014, atunci cand va expira ITP-ul. Masuratorile si inscrierea in talon si in CIV vor fi incluse in pretul standard de ITP.

3. Daca se adevereste pozitia MT - RAR, atunci masuratorile si inscrierile se vor efectua la prima inspectie RAR dupa 01.01.2014, atunci cand va expira ITP-ul si ei vor trimite comanda de executie catre firma de tablite. Masuratorile si inscrierea in talon si CIV vor fi incluse in pretul standard de ITP, dar va trebui sa se achite tablita cu datele cerute de CE.

Ca fapt divers, am aflat ca din data de 26.05.2013, in intreaga Uniune Europeana nu se mai permite fabricarea autovehiculelor , remorcilor, semiremorcilor, fara aceste date pe placute. Deci placutele+inscrierea in talon si CIV, sau doar inscrierea in talon si CIV sunt cele doua altermnative ce le avem, de vina fiind Directiva CE. Totusi, in urma dezbaterilor, s-a gasit formula sa nu afecteze aproape deloc agentii economici chemarile ptr. masuratori si inscrierile in talon si CIV, deoarece asta se va intampla cu ocazia ITP, cand oricum autovehiculul este obligat sa se prezinte si costurile sunt zero (doar daca trebuie tablita, atunci costa doar asta).

Dupa cum v-am relatat, maine continua dezbaterile in CDS, urmand ca un rezumat complet despre rezultatele celor doua zile de dezbateri sa fie consemnat in minuta ce se va incheia maine la MT. Acea minuta o voi posta pe site-ul CNR si aici pe Bursa.

In viziunea mea, cu toate discutiile prelungite pe norme si pe transportul interjudetean, exista o vadita dorinta a MT de a se inscrie in "efervescenta creatoare" de rezultate promise. Din pacate, doar acum realizam cate interdependente, cronologitati si etapizari exista in timpul fauririlor legislative....si daca astea se suprapun cu o indiferenta innascuta a functionarilor publici din MT, atunci in mod normal legile ies la "Sfantul Asteapta". Avem totusi speranta (vazand ca in MT se lucreaza acum "la foc continuu"), ca rezultatele nu se vor lasa asteptate si cel tarziu la inceputul saptamanii viitoare se va incepe cu proiectul de modificare a HG 69/2012, acesta fiind dezideratul nostru cel mai important. Cred ca asta va marca raspunsul daca MT se achita sau nu de promisiuni si sunt sigur ca la asta vom primi raspuns in cursul saptamanii viitoare. Dupa asta, veti decide ce sa facem......

Maine, dupa dezbateri, voi reveni cu amanunte.

Privitor la sprijin, singurul mod este inscrierea masiva in patronate...dar nu mai o spun, ca devin penibil. Pe moment ne descurcam, adevarat ca nu din cotizatii.....din pacate.

Cu stima,

Mayer Siegfried

 

Ziua a doua, 28.05.2013 :

 

S-au finalizat si discutiile pe OMTI 980/2011 si pe normele "light" ale OUG 11/2013, urmand ca joi sa se voteze in Comisie modificarile pe normele agreate. CNR nu va accepta sa se deschida discutia pe modificarea OG 27, asta se afla pe circuit in Parlament, unde isi urmeaza drumul si foarte probabil (acolo vegheaza Augustin Hagiu in Comisia de Industrii si Servicii) si incearca sa convinga parlamentarii sa respinga modificarea prin OUG 11/2013, acest lucru fiind o capcana probabila care ar amana deschiderea discutiilor pe modificarea HG 69/2012. Inca nu avem ceva concret, dar, conform promisiunilor verbale, luni se va incepe lucrul pe modificarile HG 69/2012. Nu trebuie sa facem altceva, decat ca MT sa scoata proiectul vechi de la naftalina si noi sa scoatem propunerile de atunci de modificare, eventual sa o mai revizuim odata. Nu pot face altceva, decat sa postez link-urile din 2012 octombrie, cand CNR a propus niste amendamente...si cu propunerea a ramas....

 

http://www.mt.ro/transparenta/2012/octombrie/1_01.10.html

 

http://www.mt.ro/transparenta/2012/octombrie/CNR.pdf

 

Pana in momentul de fata, inca nu ne putem decide daca MT isi va tine cuvantul sau nu, piatra de hotar o reprezinta aducerea HG 69/2012 in fata noastra, pentru modificare. Restul e cancan...

Cu stima,

Mayer Siegfried

 

Ziua a treia, 29.05.2013

 

La CDS , CNR a renuntat sa discute propuneriu de modificare a OG 27, deoarece ne-ar fi impiedicat sa intram cat de curand la dezbateri privind modificarea HG 69/2012.

Pana acum, toate demersurile au fost facute ca sa se respecte graficul asumat si doar daca nu incepem saptamana viitoare dezbaterea modificarii HG 69/2012, doar atunci putem spune orice. Va recomand tuturor, daca pana acum am demonstrat clasa prin disciplina si urmarirea interesului final, sa privim cu interes rezultatele discutiilor de saptamana viitoare, unde voi fi prezent cu o delegatie calificata pe marfa si pe persoane .

Pana atunci, nu abandonati legaturile de contact cu toti cei care au manifestat interes de a protesta impotriva setei de bani a MT, impotriva nedreptatilor imense din sistem, ca pe aceasta structura sa cladim o noua societate civila in interiorul Breslei, aceasta fiind capabila sa impuna RESPECT din partea Guvernului !

Maine dimineata vom semna in CDS acele modificari care au fost aduse OMTI 980/2011 si pe normele OUG 11/2013, urmand ca dupa asta sa plecam la Poiana Brasov, la Conferinta Ziua Cargo, unde vom etala cele mai noi stiri despre aceste dezbateri in CDS si despre Minutei semnate de CNR cu Dl. Ministru Relu Fenechiu.

 

Raportul si anexa scanata se poate gasi mai jos in atasamente

Cu stima,

 

Mayer Siegfried

 

 



Atasamente :
133_anexa1 - sedinte CDS 27-28.05.2013.doc






Comentarii :

Tractari auto
de Stoica Cristian in 30.05.2013/22:07:43
Buna seara! Referitor la OUG 11/2013, nu ar trebui eliminata definitiv. Ar trebuie totusi sa se reglementeze transportul de vehicule defecte sau avariate (tractarile auto). Sunt prea multe masini, detinute de persoane fizice care efectueaza acest serviciu. Ar trebui autorizati doar cei care au masini speciale pentru asa ceva, sa se renunte tot odata la masinile de bulgaria, la jeep-uri, autoturisme, microbuze 8+1 care trag o remorca si efectueaza servicii de tractari, chiar si la cele de 3,5 tone MMTA care au sarciba utila 7- 800 kg si tracteaza un jeep cu greutate de 2500- 3000 kg. Va multumesc!


re: tractari auto
de Mayer Siegfried in 31.05.2013/00:11:47
Membru al
CNR
Abrogarea OUG 11/2013 este o masura temporara, deoarece CNR sustine autorizarea "light", fara atestat, fara coordonator de transport, etc. In acest sens MT va elabora o reglementare specifica, ce va indeplini criteriile enuntate de Dvs. Cu stima, Siegfried Mayer


Curs valutar
Euro 1€ = 4.6546 RON
Dolar american 1$ = "TRY">1.0049 RON
Forint maghiar 100Ft. = "HRK">0.6143 RON
 
sursa : BNR