postat la : 20.06.2013 / 08:02:37

Memento...

Stimati colegi,

 

Va readuc in atentie un punct de cotitura din istoria CNR, din februarie 2013, atunci cand Augustin Hagiu, simtind nimicnicia noastra ca societate civila, in semn de protest suprem, si-a inaintat demisia din functia de Presedinte al Confederatiei Nationale Rutiere. O trezire la realitate crunta, mai ales pentru cei ce erau obisnuiti ca el era prezent permanent peste tot, facea de toate si totusi...munca sa de Sisif, se naruia in fata nesimtirii continue, manifestata de sistemul ticalosit din MT.

Stimati colegi, totul are un inceput si un sfarsit. Asa este dat de Natura. Dar parca suntem blestemati, noi ca Breasla, am reusit extraordinara performanta negativa, sa fim total indiferenti fata de propria noastra soarta, fara ca sa schitam nici cel mai elementar gest de a ne impotrivi ! Si cand aceasta indiferenta generalizata se combina si cu expoatarea acestei slabiciuni de catre MT, atunci nu mai este decat un pas, ca un OM de valoarea lui Augustin, sa faca spremul pas de onoare...si sa demisioneze. Prin asta a dorit sa dea o palma peste obrazul gros al MT, totodata sa arate societatii civile ca asa nu se mai poate continua, indiferenta noastra a tuturor ne duce spre pierzanie...

Din pacate, in afara de cateva firave materiale prin ziare uitate de lume, nimeni nu a schitat un gest vazand acest act de mare calitate morala. Nimic nu s-a schimbat, soarele tot de la rasarit s-a ridicat si MT tot nesimtit a ramas fata de problemele noastre. Va redau comunicatul din acea zi :

......................

"Comunicat de presa

 

Presedintele Confederatiei Nationale Rutiere a demisionat

 

Augustin Hagiu a demisionat din functia de Presedinte al Confederatiei Nationale Rutiere, considerand ca in actualul context nu mai exista nici o sansa de revenire la normalitate a transporturilor rutiere.

 

Motivul principal este reprezentat de incapacitatea institutionala a actualelor structuri din Ministerul Transporturilor de a gestiona corespunzator problemele sectoriale. Incompetenta, coruptia si lipsa de profesionalism fac imposibila abordarea in momentul de fata a unor probleme extrem de serioase cu care se confrunta piata de transport.

 

In ultima vreme Augustin Hagiu a militat pentru aplicarea corecta a reg. CE 1370/2007, pentru modificarea HG 69 privind regimul amenzilor, reducerea cuantumului taxei de drum pentru transportatorii licentiati, deblocarea atribuirii traseelor judetene, atribuirea curselor judetene in baza unui program construit pe necesitatile calatorilor, fiscalizarea transportului de pasageri, modificarea ordonantei drumurilor, modificarea cadrului legislativ de functionare a scolilor si centrelor de pregatire profesionala, liberalizarea activitatilor taxi, etc.

 

Fostul Presedinte CNR considera ca singura preocupare a factorilor responsabili din Ministerul Transporturilor este legata de promovarea unor acte normative care sa le aduca cat mai multi bani in buzunar, de distorsionarea concurentei si participarea la examinarea soferilor profesionisti si celorlalte categorii ce concura la siguranta rutiera.

 

Nu este posibil, in opinia lui Augustin Hagiu, ca unica preocupare a unui numar impresionant de persoane din directiile de specialitate si autoritatile din subordinea ministerului sa fie legata de participarea la examenele de weekend, unde se platesc zeci de milioane pentru promovarea incompetentei ce afecteaza direct activitatea agentilor economici din transporturi si siguranta rutiera.

 

„Transporturile romanesti nu mai au nici o sansa de revenire in contextul in care nu se schimba nimic in cel mai scurt timp posibil.

 

Ministerul de resort are nevoie de o infuzie urgenta de personal „curat", profesionist si pus pe treaba.

 

In momentul de fata este imposibil sa promovezi chiar si acte normative cerute de insusi Premierul Romaniei.

 

Ordonanta de modificarea a OG 27, solicitata inca din luna August 2012 de Prim Ministrul Victor Ponta „zace" in sertarele directiei rutiere, locul in care orice initiativa onesta si care reclama urgenta este ingropata definitiv din cauza personajelor obisnuite ca nimic sa nu functioneze pentru a nu se intampla nimic. Personaje ce gandesc strict in functie de propriile interese si orgolii, fara constiinta profesionala.

 

Aceleasi personaje care in urma cu doi ani de zile, la comanda politica a unui alt ministru au reusit in doua saptamani sa puna pe butuci viitorul transporturilor prin elaborarea si promovarea unor acte normative solicitate de cele mai negre personaje din istoria recenta a transporturilor rutiere, se bucura acum de fotolii calde din care „pun la cale" viitorul transporturilor romanesti.

 

Nu se intreaba nimeni de ce in fiecare an sau la fiecare schimbare politica transportatorii reclama aceleasi lucruri? Raspunsul este simplu: pentru ca nu se intampla nimic. Totul este blocat in timp ce factorii responsabili incaseaza „bani grei" de pe spinarea agentilor economici si angajatilor acestora."

 

Augustin Hagiu a condus pana anul trecut Federatia Operatorilor Romani de Transport si pana in prezent Confederatia Nationala Rutiera, structura ce include si F.O.R.T.

 

Cel mai probabil fostul presedinte CNR v-a activa in viitor ca si consultant in transporturi.

Biroul de Presa

 

0726 741 053"

..........................................

 

Iata si singura postare, amarata si firava, care a ramas ca un ecou surd, fara suflare, fara raspuns, dupa acest gest, ce intr-o lume normala ar fi produs reactii vii de trezire si de negare a faptului ca suntem o Breasla adormita !

Iata si postarea mea de atunci :

..........

"Pacat.....

26.02.2013 / 14:54:24

 

Este o rusine, ca un guvern ce declarativ coopteaza societatea civila la actul legislativ, sa manifeste o lehamite fata de eforturile patronatelor de a normaliza legislatia din domeniul transporturilor. Augustin Hagiu manifesta o deosebita tarie de caracter prin gestul de a renunta la functia de Presedinte al CNR, prin asta dorind sa sublinieze inutilitatea participarii patronatelor la Comisia de Dialog Social din cadrul MTI. Din pacate, gestul sau a produs prea putin ecou prin Breasla, cu toate ca ar trebui sa provoace o reala ingrijorare fata de ce ne asteapta din partea MTI pe viitor. Tot ceea ce se va intampla in viitor, nu cred ca va avea nimic in comun cu relatia corecta intre MTI si transportatori, mai degraba se va da "liber" la vanatoarea de soferi, ca doar proiectul de modificare a HG 69, agreat si de patronate, este adanc pitit prin sertarele Directiei Rutiere."

...........

Si Augustin a plecat definitiv, ca nu am stiut sa-l tinem printre noi.......

.......

Si....ca intr-o poveste, a inceput totul intr-o zi de mai, atunci cand societatea civila pura, a aratat calea care ne poate ridica fruntea sus, sa ne indreptam de spate si sa spunem hotarat :

- Ajunge ! Pana aici ! Noi vrem respect !

Au urmat zile fierbinti, in care sudoarea rece a trecut pe sira spinarii MT, unde functionarii isi vedeau deja bagajele pregatite sa fie aruncate in strada si ei impachetati si trimisi in origini !

Asta ati facut voi, frumosi nebuni, in cele cateva zile in care serviciile secrete nu au avut somn si raportau o vointa masiva de a le face vant daca MT nu schimba total atitudinea fata de noi ! Fara sa va dati seama, protestul nostru a avut loc deja inainte de 23.05.2013 ! Cred ca fiorul rece ce l-au simtit atunci, nu o sa le treaca un timp.....dar totu-i trecator, uitarea repede se asterne peste cele mai adanci senzatii si nu s-a inventat inca acel minister care sa nu doreasca odata...peste catva timp...sa inceapa din nou sa o ia razna !

PENTRU ASTA VA AVERTIZEZ ! Clipa asta de glorie a noastra este efemera ! Daca nu vom sti sa o aparam, daca nu vom invata ca DOAR impreuna vom reprezenta o putere de temut, lucrurile repede vor reveni la "normal" si alte reglementari indecente ne vor amarî traiul !

Din acest moment, declar ca suntem iresponsabili, daca nu ne unim in patronate puternice, care sa nu mai permita vreodata ca un nou "HG 69+" sau cum se va numi, sa ne distruga viata !

Este o rusine pentru Breasla, ca acel OM care s-a luptat cel mai mult pentru noi, sa nu mai aiba bani pentru benzina......cu care vine zilnic sa ne usureze traiul !!!! Am fost capabili fara sa crancim, sa platim amenzi colosale zi de zi....dar nu suntem in stare sa platim o cotizatie amarata, sa intretinem o mana de nebuni, acolo unde este nevoie de ei. Este atat de incredibil, ca pare o gluma...dar nu e.

Cam atat am avut de spus, ca maine vine o noua zi...si o noua provocare....si noi vom trebui sa fim acolo...pana cand mai putem !

Cu stima,

Siegfried Mayer

 

 







Comentarii :

Nu sunt comentarii pentru aceasta stire !

Curs valutar
Euro 1€ = 4.5656 RON
Dolar american 1$ = "TRY">1.1031 RON
Forint maghiar 100Ft. = "HRK">0.6158 RON
 
sursa : BNR